Einfluss verschiedener Konstruktionsprinzipien von Sattelbaum, Gurtung und Polsterung auf die Druckverteilung unter dem Dressursattel

In der vorliegenden Studie wurde die Druckentwicklung von drei Dressursattelmodellen unterschiedlicher Hersteller untersucht. Es handelte sich um das Modell Grand Gilbert der Firma Passier, das Modell Achat der Firma Euroriding und das Modell D1 der Firma Prestige. Mit Hilfe des Messsystems Pliance mobile 16HE der Firma Novel GmbH wurden die Druckwerte der drei Sättel auf zehn gut ausgebildeten Warmblutpferden in allen Grundgangarten unter einer professionellen Reiterin aufgezeichnet. Für die einzelnen Bewegungszyklen wurden die Maximal- und Durchschnittsdruckwerte der einzelnen Sensoren aufgezeichnet und die entstandenen Druckbilder digitalisiert. Die Sensorfläche der Messdecke wurde in Drittel und Sechstel unterteilt und Durchschnittswerte für diese Bereiche errechnet. Gleichzeitig wurden die Längenverhältnisse und die Bauteile der verwendeten Sattelmodelle vermessen. Auch die Rückenform der Pferde wurde jeweils über dem vierten, dem siebten und dem elften Brustwirbeldornfortsatz vermessen und als digitalisierte Kurve weiter verarbeitet. Die entstandenen Druckmuster wurden mit den Positionen der Sattelbauteile auf der Messdecke, den Rückenformen, sowie der Bewegung des Sattels im Bewegungsablauf der Pferde in Verbindung gebracht. Insgesamt wurde nachgewiesen, dass die meisten der verwendeten Sättel von den beurteilenden Sattlern mit einer zu engen Ortweite angepasst wurden. Diese Praxis scheint auch unter realen Bedingungen häufig Verwendung zu finden. Es stellte sich heraus, dass besonders das Gurtungssystem einen großen Einfluss auf die Lage und Stabilität des Sattels in der Bewegung ausübt: Eine einzelne Gurtstrupfe in Verbindung mit einer an den Ortspitzen angebrachten Vorgurtstrupfe scheint die Kippbewegung des Sattels in den schwunghaften Gangarten nicht abfangen zu können. So kam es in Verbindung mit einem relativ kurzen Kopfeisen und einer engen Ortweite bei diesem Gurtungssystem zu hohen Druckwerten entlang der Vorderkante des Sattels, die evtl. einen Satteldruck verursachen können. Wurde ein anderes Sattelmodell mit vergleichbar enger Ortweite kombiniert mit einem V-Gurtungssystem getestet, reduzierte sich die Kippbewegung des Sattels deutlich und es kam zu einer gleichmäßigeren Druckverteilung über die gesamte Auflagefläche des Sattels. Des Weiteren konnte festgestellt werden, dass ein Sattel mit deutlich größerer Ortweite eine Druckentlastung der cranialen Sattellage bewirken kann. Hier konzentrierte sich der Druck allerdings im mittleren Satteldrittel. Zudem konnten longitudinale, längs zur Wirbelsäule verlaufende Druckmuster beobachtet werden. In Verbindung mit dem vom Hersteller mitgelieferten „Trapezpad” wurden hier an der Hinterkante des Pads, im mittleren Messdeckendrittel, zusätzlich sehr hohe lokale Spitzendrücke registriert, die nach Erkenntnissen anderer Studien (NYIKOS et al. 2005, VON PEINEN et al. 2010) so stark ausgeprägt waren, dass sie klinische Symptome eines Satteldruckes hervorrufen können. Eine Folgestudie könnte hier klären, ob dieses Pad tatsächlich den vom Hersteller beabsichtigten stabilisierenden Effekt auf die Lage des Sattels hat. In der vorliegenden Studie zeigte sich, dass jedes Sattelmodell ein charakteristisches, reproduzierbares Druckmuster erzeugt. Durch die manuelle Digitalisierung der einzelnen Sensorwerte war es hier erstmalig möglich auch einzelne lokale Druckpunkte zu erfassen und statistisch auszuwerten. Die Messdeckendrittel und -sechstel konnten in dieser Studie erstmals für jeden Versuchsdurchlauf genau auf die Anordnung des Sattels auf der Messdecke bezogen, unterteilt werden. So konnte, trotz des notwendigen Umsattelns im gewählten Studiendesign, eine sehr hohe Reproduzierbarkeit der Druckmessungen erreicht werden. Die Druckdifferenzen einzelner Sensorwerte und -zeilen untereinander, konnten detailliert dargestellt und rechnerisch ausgewertet werden. Damit war es möglich, Korrelationen zwischen auffälligen lokalen Druckwerten und der Lage einzelner Sattelbauteile, sowie der Form der Pferderücken zu erkennen. Das angewendete Verfahren erlaubte es außerdem, besonders hohe Einzelsensorenwerte rechnerisch zu glätten und so die Auswirkung der Druckpunkte einzelner Sattelbestandteile auf den Gesamtdruck eines Messdeckendrittels zu beurteilen.